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发布时间:2022-05-04 07:27:29
加气混凝土打包线是用于对经过蒸压釜蒸养后的加气混凝土砌块进行自动分离,打包,便于搬运和运输。同时减少了人工分离和搬运的破碎率,对改善劳动环境和提高生产效率起到大的作用。
加气混凝土砌块由双模夹具吊运到成品输送带上面。产品输送带上面放好托板,然后成品输送带自动进行根据托班进行自动分离,然后输送至打包机下方,然后打包线对加气混凝土砌块进行打包处理,然后输送至成品端,叉车把打包后的加气混凝土砌块直接装车,运至客户处。
加气混凝土打包线的应用让加气砖厂后期的操作更加机械化,以前需要5-6人的打包工作,现在交给全自动打包机,只需要一个开着叉车进行搬运即可。包装效率提升的同时,破损率也下降了很多。
下面我们先分析以下加气混凝土人工打包有哪些不好的地方:
1.从气候来说,在夏季,产品温度在60℃以上,工人容易中暑。在冬季,还相当的好些。
2.人工效率:采用人工打包,先不用人工量,从人工打包效率来说,是没有办法和机器打包想比的。而且工人率高、流失率大,工人难管理;而且现在一般的普工特别的难招人。
3.人工费用:采用人工打包,每个班需要出釜工5~8人,两班制生产,出釜工共l0~l6人,按每个工人年薪7万计,年***工人工资在70~112万元,且生产效率低,理论每年可生产20万m3,实际只能生产15万m3,每年损失5万m3加气砌块销售量,直接影响年销售额1200万元。
4.成品率方面:由于加气砌块在蒸压后,坯体的横向切割缝粘性比较高,工人只有用斧头、铁锤、撞击分离后再用人工搬运至托盘上,这样就会造成加气块的二次破损,破损率达到2%~3%,还影响成品的整体外观。
那么加气混凝土打包线都包含哪些设备呢?
(1)加气混凝土掰板机。负责坯体切开之后(经蒸养)又重新粘连在一起,在自自动打包之前将其一块一块分离,消除由于粘连造成的废、次品,同时保证打包线正常运行。
(2)旋转夹具。具能实现两模制品一起夹,提高出釜工作效率,采用液压旋转控制,可正反90°旋转,进行单层交又叠放,代替人工出釜,保证输送过程中加气块不倒,可单层进行夹,如在夹的过程中出现加气块破损,也可进行更换。提高了产品质量和外观。
(3)托盘站。托盘自动输送装置对托盘具有暂存和缓冲功能,能地将托盘输送至夹具下,通过对托盘自动化输送系统的合理运用,可使工序之间的衔接更加紧密,可代替人工放置托盘。与输送带相配合使用。提高生产效率。
(4)输送带。可根据生产现场使用要求设计输送线路,与托盘站、夹具配套使用,可使工序之间的衔接更加紧密,减少人员的投入把夹好的成品加气块自动投送至车间外,避免人工或叉车进车间搬运,提高生产车间的环境卫生。
(5)自动打包机。可根据生产现场使用要求设计位置,与输送链、托盘站、夹具配套使用,正常工作时无需人工,把输送线上的成品自动打包后输送至叉车台。提高产品外观质量和整洁美观度。
加气混凝土砌块在施工过程要注意一定的规范标准,施工细节要有一定要求,加气混凝土砌块被广泛用到各种建筑行业,是施工过程中为防止混凝土发生裂缝发生,要注意以下内容:
(1)建筑过程中往往需要不同材质的材料,较常见的就是混凝土砌块和钢筋,钢筋在使用过程中往往形成一些填充的物料,这样轻质加气混凝土砌块与钢筋混凝土砌块属不同材质的材料,由于物理性能差异引起的墙体裂缝不可避免,但如果规范施工,精选材料还是可以将裂缝减少到较低程度。
(2)粉煤灰加气混凝土砌块在堆砌时候要尽量减小灰缝厚度,砌至梁、板底应留不小于30mm的空隙,空隙填充应在砌筑后3d以上进行。填充材料宜用细石混凝土(砂浆收缩比混凝土大)填充密实,或用侧砖或立砖斜砌顶紧。
(3)砌块在制造过程中因为内部张力和外部压力,容易产生砌块裂纹,这个是属于自身砌块裂纹,往往被证明为不合格品,同样在混凝土砌块使用过程中,或许用的时候没有裂纹但是经水浇注,又产生收缩这样裂纹就产生了。所示在要施工时加气混凝土砌块的含水率要控制在15%以下,砌块砌筑前24h浇水湿润,砌筑面要达到饱和面干状态。
(4)工程在堆建过程中,并不是越快越好,尤其是砌块建筑,每天的工作量是要控制,每天砌筑高度应控制在1.5m以下,砌块搭接尺寸按标准控制,不得使用破损砌块,不得用瓦刀等断切砌块,应用工具切割,应使用同一批号的混凝土砌块砌筑同一面墙体。当砌块墙体长度大于5m时应加构造柱、拉结筋,高度大于4m时加圈梁,墙体与梁、板、柱结合处加钢丝网片。
(5)砌筑前应根据墙面尺寸设计砌块排列图,同时要考虑砌块上下搭接错缝,要求搭接长度不小于块体长度的1/3,并且不小于150mm。当某些部位搭接无法满足要求时,可在水平灰缝中设置2根φ6的钢筋或φ4的钢筋网片加强,长度不小500mm。
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